О нас
3pl~услуги
Цены
Бистро
Стать клиентом
Партнёры
3pl~практикум
Рассылка 3pl
Инкотермс
Справочник
3pl~юрист
Логистика в комментариях
Статьи
Интервью
logistical coordination [online] новый формат логистики
найди свою логистику >> competent search >>
Преп-центр в Великобритании для электронной коммерции (FBM), Amazon (FBA), Ebay, Etsy
Мероприятия
3pl~digest
Карты
| third party logistics provider |
Морские перевозки
Фрахт - Контейнеровозы - Фидеры
Ставки на контейнеровозы
Стоимость фрахтовых сделок на контейнеровозы остается относительно стабильной с тенденцией к повышению в секторе фидерных контейнеровозов. За последние несколько месяцев все сделки осуществлялись в условиях нехватки свободного флота. NYK зафрахтовал на пять лет у Schoeller Holding судно "Cape Falster" вместимостью 1201 TEU, которое будет спущено на воду в сентябре 2005 за $22 тыс. в сутки ($18,32 за ячейку в сутки). Судно будет задействовано на внутриазиатских перевозках. Московская компания Magistral Container Lines зафрахтовала судно "Platinum Diamond" вместимостью 912 TEU за $15 550 в сутки на три года ($17,05 за ячейку в сутки). X-Press Container Line, дочерняя компания сингапурской Sea Consortium, зафрахтовала на полгода за $9 025 в сутки судно "Anna Gabriele" вместимостью 430 TEU ($20,98 за ячейку в сутки). Cудовой брокер Braemar Seascope вот уже который месяц делает из происходящего на рынке фрахтовых сделок один и тот же вывод - будет строящийся флот вместимостью в 1 млн TEU, будет и перелом тенденции на рост фрахтовых ставок.
* линейные контейнерные перевозки
* статистика ячеистого флота
* фидерные контейнерные перевозки
* Aframax, т.е. максимальный для Африки (х)
* Capesize = Unlimited, т.е. без ограничений
* Chinamax = Very Large Ore Carrier (VLOC) << 388000 dwt
* Handy << 40000 dwt
* Handymax = 40000...50000 dwt
* Malaccamax, т.е. максимальный для Малаккского пролива = 18000 TEU << 300000 dwt
* New Panamax = 12000 TEU = проект нового максимума для Панамского канала
* Panamax (PanMax), т.е. максимальный для Панамского канала = 5000 TEU = 65000...80000 dwt
* Seawaymax, максимальный для Великих озёр
* Suezmax, т.е. максимальный для Суэцкого канала = 14000 TEU << 150000 dwt
* Supramax = 50000...60000 dwt
--------------------------------------------------------------------------
(х) шутка :_)) Aframax - Average Freight Rate Assessment (AFRA) - стандарт для наливных судов (танкеров) = 75000...115000 dwt
Стоимость фрахтовых сделок на контейнеровозы остается относительно стабильной с тенденцией к повышению в секторе фидерных контейнеровозов. За последние несколько месяцев все сделки осуществлялись в условиях нехватки свободного флота. NYK зафрахтовал на пять лет у Schoeller Holding судно "Cape Falster" вместимостью 1201 TEU, которое будет спущено на воду в сентябре 2005 за $22 тыс. в сутки ($18,32 за ячейку в сутки). Судно будет задействовано на внутриазиатских перевозках. Московская компания Magistral Container Lines зафрахтовала судно "Platinum Diamond" вместимостью 912 TEU за $15 550 в сутки на три года ($17,05 за ячейку в сутки). X-Press Container Line, дочерняя компания сингапурской Sea Consortium, зафрахтовала на полгода за $9 025 в сутки судно "Anna Gabriele" вместимостью 430 TEU ($20,98 за ячейку в сутки). Cудовой брокер Braemar Seascope вот уже который месяц делает из происходящего на рынке фрахтовых сделок один и тот же вывод - будет строящийся флот вместимостью в 1 млн TEU, будет и перелом тенденции на рост фрахтовых ставок.
* линейные контейнерные перевозки
* статистика ячеистого флота
* фидерные контейнерные перевозки
* Aframax, т.е. максимальный для Африки (х)
* Capesize = Unlimited, т.е. без ограничений
* Chinamax = Very Large Ore Carrier (VLOC) << 388000 dwt
* Handy << 40000 dwt
* Handymax = 40000...50000 dwt
* Malaccamax, т.е. максимальный для Малаккского пролива = 18000 TEU << 300000 dwt
* New Panamax = 12000 TEU = проект нового максимума для Панамского канала
* Panamax (PanMax), т.е. максимальный для Панамского канала = 5000 TEU = 65000...80000 dwt
* Seawaymax, максимальный для Великих озёр
* Suezmax, т.е. максимальный для Суэцкого канала = 14000 TEU << 150000 dwt
* Supramax = 50000...60000 dwt
--------------------------------------------------------------------------
(х) шутка :_)) Aframax - Average Freight Rate Assessment (AFRA) - стандарт для наливных судов (танкеров) = 75000...115000 dwt
Статистика морских и речных перевозок
запрос 3pl~услуги вы можете сделать здесь
logistical coordination [online] выиграй время
поиск по теме:
Copyright © 2004—2006, 3PLP
Разработка сайта: Захаров Дмитрий
