3pl~критика

Кому нужен МТК "Север-Юг"?
В ноябре 2005 впервые через станцию Порт Оля Астраханского отделения Приволжской ж/д на Иран было отгружено 5,5 тысяч тонн ячменя. Перевалка производилась по прямому варианту - с железнодорожного зерновоза на судно. 94 вагона-зерновоза пришли со станций Красный Кут, Урбах, Ершов Приволжской ж/д, а также с Юго-Восточной и Южно-Уральской ж/д. Астраханское агентство Приволжской ж/д прогнозирует, что в ноябре 2005 назначением на станцию Порт Оля и далее в Иран по железной дороге проследуют 40 тыс. тонн металла с Южно-Уральской, Северной и Куйбышевской ж/д. Таким образом, международный транспортный коридор "Север-Юг", по мнению службы по связям с общественностью ПривЖД, постепенно наращивает обороты, и экспортный груз регулярно отправляется по новой железнодорожной ветке ст. Яндыки - ст. Порт Оля.