Упаковка

Крепление грузов
Английский "Свод норм и правил. Безопасность грузов на транспортных средствах" (9-я редакция от 2 января 2002) содержит значения сил, действующих на груз при движении автомобиля, требования к прочности элементов платформы и крепежному оборудованию, общие требования к размещению и креплению грузов. Указаны также методы крепления отдельных видов грузов (грузы цилиндрической формы, коробки, мешки, тюки, контейнеры, изделия из металла и дерева, насыпные грузы, поддоны, некоторые виды строительной и сельскохозяйственной техники, листовое стекло). Методика расчета достаточности крепления не приводится.
В Германии опираются на "Директивы по упаковке груза на транспортных единицах при перевозке всеми видами транспорта по воде и суше" от 17 февраля 1999, которые включают требования аналогичные английским.
В США действует "Североамериканский стандарт крепления грузов", в Австралии - "Руководство по креплению грузов", в Новой Зеландии - "Кодекс погрузки грузовиков" (его внедрение на две трети уменьшило количество ДТП, связанных с нарушениями требований крепления грузов).
Европейский комитет по стандартизации (CEN) в 2003 разработал и принял систему стандартов EN12195 "Предохранительные устройства для грузов на дорожных автомобилях. Безопасность", определяющую условия безопасного крепления грузов при перевозке их автомобильным транспортом. Эта система состоит из следующих стандартов: EN12195-1 "Расчет сил крепления"; EN12195-2 "Ремни для привязывания из химических волокон"; EN12195-3 "Цепи для крепления"; EN12195-4 "Канаты из стальной проволоки".
Беларусь стала первой страной на постсоветском пространстве, где крепление грузов теперь регламентируется официально принятыми правилами. Правила безопасного размещения и крепления грузов в кузове автомобильного транспортного средства утверждены постановлением Минтранса Беларуси. Новые правила были разработаны Белорусским научно-исследовательским институтом транспорта "Транстехника".