Статистика ж/д перевозок

Грузоперевозки "Укрзализныци"
Темпы роста отправления грузов Украинскими железными дорогами за 8 месяцев года сократились с +8,1% (I полугодие 2007 года) до +6,4% (8 месяцев). Как следует из данных Госкомстата Украины, темпы роста грузоперевозок "Укрзализныци" в целом, соответственно, сменились
с +11.2% до +9.8%.
Уменьшили темпы роста практически все значимые составляющие грузовой базы "Укрзализныци". Наиболее характерный тренд показали насыпные удобрения (+14.9% и нынешние +10.8%), черные металлы (+10.1% и +7.5% соответственно), рудные (+5.9% и +4.1%), нефтегрузы
(+1.9% и +0.7%). Характерно, что более чем вдвое сократил темпы роста даже быстрорастущий цемент (+16.3% и +7%).
Стабильным осталось отставание в перевозках каменного угля - -3.3% против сопоставимого периода предыдущего года, до 62.9 млн. тонн за 8 месяцев. На этом фоне ускорение темпов роста показала единственная значимая позиция - лесогрузы, где полугодовая динамика на
уровне +11.8% сменилась показателем +12.3%, до 3.2 млн. тонн.

За девять месяцев текущего года Донецкой железной дорогой погружено 108,9 тыс тонн, что составляет 100,1% к плану на 2007 год и 40,4 % от погрузки Укрзализныци в этом году. При этом обеспечена среднесуточная погрузка в размере 455,4 тыс. тонн, это на 3,1% выше прошлогодних результатов.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года погрузка возросла по таким родам грузов, как: кокс - 7,1%, нефтепродукты - 5,2%, флюсы - 3,0%, черные металлы - 7,7%, строительные грузы - 46,4%, промышленное сырье - 5,6%. Грузооборот за девять месяцев составил 124324,1 млн. тонн/км, что больше на 3,1% к показателям прошлого года.
С января по сентябрь 2007 года выгружено 1801800 вагонов, что составляет 36% от общей выгрузки Укрзализныци. Среднесуточный показатель составляет 6600 единиц, что на 6,7% больше чем за девять месяцев 2006 года. Среднесуточная выгрузка в порту Мариуполь составляет 667 вагонов.
Средний вес грузового поезда составляет 3239 тонн, этот показатель на 0,4% превышает план и на 4,2% результат аналогичного периода прошлого года. Средняя скорость составила 37,1 км/ч. Также ускорен оборот вагона на 0,38 суток к плану и на 0,43 суток к уровню прошлого года. Это достигнуто за счет сокращения простоев вагонов под одной грузовой операцией и простоя вагона на одной технической станции.